Чтоб не пил, не курил и цветы всегда дарил…Стандартный набор женских претензий к избраннику известен. В него часто входит еще одно требование: желательно, чтоб жених был с машиной. Обладателю автомобиля – показателя состоятельности, современности и вкуса мужчины – всегда отдается предпочтение перед безколесниками. А вот и зря! – предостерегают врачи. Не в деньгах, мол, счастье. А в любовном темпераменте, с которым у автолюбителей со стажем зачастую бывают проблемы…

Бедный автомобилист страдает по всем пяти пунктам! Иной автолюбитель любит прихвастнуть: мол, представляете, доехал из Питера в столицу за семь часов, ни разу не останавливаясь. Знал бы несчастный, чем ему это грозит, не ставил бы безумных рекордов. Ведь при длительном сидении за рулем в одной и той же, чаще всего неудобной, позе возникают застойные явления в нижней части тела. А застой провоцирует серьезные нарушения в предстательной железе, вызывает варикозные расширения в малом тазу. Что касается мужского гормона, то та часть тела, в которой он вырабатывается, во время вождения постоянно зажимается. Это мешает выработке тестостерона так же, как и ношение соблазнительных модных плавок. Кстати, вопреки сложившейся системе, такое узкое облегающее белье рекомендовано только пожилым мужчинам, молодым же врачи советуют присмотреться к традиционным, пардон, "семейным" трусам. Многие могут возразить: а, это вы о пресловутой сидячей работе, так ведь любой работник так называемого умственного труда этому подвержен! Так-то оно так, но офисный трудяга вертится на стуле, периодически встает, незаметно для других под столом устраивает ноги поудобнее… Водитель этих прелестей лишен – ступни зафиксированы на педалях, руки на руле, пятая точка неподвижна, как мумия из Эрмитажа…

Так как же быть? Неужели отказаться от машины и перейти на ненавистное метро и переполненный, пахнущий потом общественный транспорт? Вряд ли кто-нибудь из водителей пойдет на это: для многих комфорт, престиж, запах бензина являются настоящими наркотиками. И, несмотря на постоянные пробки в центре и связанные с ними потери времени, настоящие мужчины выбирают личные колеса! Остается воспользоваться менее радикальными методами борьбы с самым неприятным мужским недугом. Во-первых, ездить можно не более четырех часов в день, естественно, с перерывами. Если ехать приходится далеко, через каждый час следует останавливаться и, вспоминая Высоцкого, – "ноги вместе, руки шире!". Подойдет двигательная гимнастика, направленная на ягодичные и тазовые мышцы. Речь идет об обычных приседаниях: 30 – 40 повторений, и можно двигать дальше. Если же останавливаться никак нельзя, можно прибегнуть к специальному комплексу сокращений мышц промежности, выполняемому в положении сидя. Если не знаете, как это правильно делать, обратитесь к специалистам, например, в Центр простатологии на Фурштатской. Специалисты этой клиники, кстати, считают, что водителям надо более тщательно, чем остальным, выдерживать особый питательный режим. Врагами становятся острые и жареные блюда, и, как ни печально, алкоголь. В друзья же следует записать тыквенные семечки – полстакана в день, томаты, содержащие полезный в этих случаях германий, такие стандартные продукты для поддержания потенции, как орехи и мед.

Самые ленивые автолюбители, из тех, что в соседнюю булочную пешком не ходят, могут вспомнить телевизионный "Магазин на диване" и воскликнуть "Эврика!" Действительно, в продаже появляется все больше массажеров, тренирующих тело и не требующих никаких усилий от человека. Наверняка что-нибудь эдакое уже и для водителей придумали! Отвечаем лентяям: да, кое-что есть в запасе. Некоторые из создателей иномарок высокого класса позаботились об эргономичных креслах и специальных тренажерах. Попадаются иногда и китайские приборы, продающиеся отдельно от автомобиля и крепящиеся к водительскому креслу. Но многие из этих массажеров расслабляют, усыпляют, разве это хорошо? Нашим водителям, наоборот, иголку бы какую-нибудь в кресло поместить, чтоб будила вовремя! Кстати, если говорить о дорогих навороченных иномарках, то есть статистика, подтверждающая, что низкие спортивные автомобили более вредны для мужчины, несмотря на то, что "пятый элемент" у обладателей такой техники присутствует в избытке. Уж лучше джип – в нем более просторно и удобно.

Возможно, эти предостережения кажутся вам излишними? Подумайте, ведь тем, кто уже столкнулся с этой проблемой, вряд ли посчастливится избавиться от нее, не приложив максимальных усилий! Так, некоторым беднягам приходится продавать машину, чтобы иметь возможность заплатить за дорогостоящее лечение от импотенции. Другие, наоборот, раскошеливаются на более дорогой и удобный автомобиль. Третьи пытаются совместить постоянное сидение за рулем с оздоровительными процедурами. Так, одному клиенту Центра простатологии после длительного лечения от простатита врачи посоветовали как можно чаще заниматься любовью – это в таких случаях полезно. Клиент же работал экспедитором, развозил продукты по магазинам города. Слава богу, он оказался человеком здравомыслящим и добросовестно исполнял указания медиков. Через неделю принес в клинику подробный перечень своих подвигов. В нем значилось: 6.00, магазин "Солнышко" такого-то района, продавщица Люся, место действия - прилавок. 9.00, гастроном "Ромашка" возле метро такого-то, кассир Маша, место действия - подсобка. Ну, и так далее, раз 7-8 в день. Что ж, за этого трудоголика врачи спокойны…